Спасти уникальную станцию Рюриково — обращение граждан к губернатору Тульской области

Жители Тульской области обеспокоены состоянием объекта культурного наследия, бывшей станции Рюриково Алексинского района.

15 января инициативная группа граждан ТО, члены РГО, краеведы ТО направили губернатору ТО Миляеву Д.В. коллективное обращение, выразив озабоченность состоянием объекта культурного наследия, бывшей станции Рюриково Алексинского района, «неоруской жемчужины тульской глубинки» и внесла свои предложения по сохранению памятника и дальнейшему развитию темы.

Неравнодушные жители просят признать станцию Рюриково памятником архитектуры, обсудить с представителями РЖД вопрос по восстановительным мероприятиям, включить объект в туристическую инфраструктуру региона.

Как говорится в обращении, в 90-е годы станция была законсервирована, она стала остановочным пунктом без продажи билетов. «…оборудование вывезено, двери закрыты на замки. На этом уход за объектом закончился, и станция начала потихоньку разрушаться…»

«Пока, для приведения здания в удовлетворительное состояние,  требуются не очень большие вложения. Но если процесс не остановить сейчас, то могут возникнуть необратимые последствия, и средств на восстановление потребуется на порядок больше», — пишет в обращении член Тульского отделения РГО Владимир Николаевич Мельников 

Вот текст самого обращения:

«Станция Рюриково является одной из архитектурных жемчужин Тульской области, привлекающая внимание внутренних туристов. Это не случайно, так как своим масштабом, красотой и величием, сохранившееся на возвышенности Среднерусской равнины, среди полей и лугов, она не уступает многим архитектурным шедеврам центральных городов. Построенная на рубеже XIX-XX веков внеорусском стиле как станция на линии Сызрано-Вяземской железной дороги, она одновременно напоминает и усадьбу, и  каменные палаты, и древнерусский терем.  Очень похожее по стилю строение-терем в усадьбе Голициных  в деревне Якшино  Дубенского района Тульской области признано архитектурным памятником регионального значения, внесено в список достопримечательностей Дубенского района и взято под охрану. Но значительно более грандиозному строению близ Алексина и, безусловно, с яркой историей объекту настолько не повезло. Он даже до сих пор не признан памятником архитектуры и незаслуженно предан забвению властями.

Хотя в начале XX века, благодаря активной деятельности Н.Н.Романова младшего, Великого князя, члена императорского дома, внука императора Николая I, станция Рюриково была известна далеко за пределами страны. Сюда приезжали гости из России, стран Европы и даже Америки. Именитые гости пересаживались здесь с поезда на конные кареты для дальнейшего следования в имение Великого князя в с. Першино, где была его усадьба, для лицезрения, изучения знаменитых псовых охот и покупки элитных пород собак.

Видимо причиной тому принадлежность станции железной дороге и расположение в малолюдном месте. Вместе с тем это сыграло и положительную роль в судьбе памятника, так  как станция до начала 90-х годов эксплуатировалась железной дорогой и поддерживалась в удовлетворительном рабочем состоянии. Благодаря этому изначально крепкое здание, продуманно построенное, с мощным фундаментом, воздвигнутое на грамотно выбранном месте — на возвышенности, относительно умеренно возрастом, достаточно хорошо сохранилось. Уникальный ансамбль и месторасположение станции даже в советское время привлекали к себе внимание. Она попала в кадры 2-х фильмов. Один из фильмов известен. Это фильм армянской киностудии о гражданской войне«Умри на коне». Сценаристы и режиссёры просмотрели сотни исторических станций, но более подходящей не нашли.

В последние годы интерес к внутреннему историческому архитектурному наследию возрос, сохранившиеся дворянские усадьбы и другие памятники привлекают всё больше внимания. Современные блогеры-краеведы  активно возят интерактивные экскурсии к этим объектам. На станцию Рюриково приезжают иногда даже автобусы, несмотря на то, что нормальный подъезд до станции есть только в сухой период.

К сожалению, станция с 90-х годов превратилась в остановочный пункт, без продажи билетов, пассажиропоток данного направления железной дороги снизился, и видимо объект стал не нужен РЖД. Станция была законсервирована, оборудование вывезено, двери закрыты на замки. На этом уход за объектом закончился, и станция начала потихоньку разрушаться. Внешняя покраска облезает, но главное чердачные перекрытия в нескольких местах провалились. Двери давно взломаны любопытными и бомжами, в помещениях скапливаются завалы мусора. Здание на редкость крепкое, цела кровля, мощный пол и фундамент. Пока, для приведения здания в удовлетворительное состояние,  требуются не очень большие вложения. Но если процесс не остановить сейчас, то могут возникнуть необратимые последствия, и средств на восстановление потребуется на порядок больше. 

     Видимо пришло время потомкам позаботиться о сохранении уникального культурного наследия, архитектурной жемчужины Тульской области.

Инициативная группа неравнодушных граждан, состоящая из членов Тульского отделения РГО, тульских краеведов, многочисленных блогеров и участников краеведческих групп ВК предлагает губернатору Тульской области Д.В.Миляеву, совместно с ответственными лицами в Правительстве Тульской области, Министерству культуры Тульской области, Министерству туризма Тульской области, инспекции Тульской области по государственной охране объектов культурного наследия, провести совместную работу по сохранению памятника для наших потомков.

Возможные действия по сохранению памятника могут освещаться в СМИ.

Инициативная группа вносит нижеследующие предложения:

1. Рассмотреть вопрос о признании официального статуса станции Рюриково памятником архитектуры.
2. Обсудить с представителями РЖД вопрос по восстановительным мероприятиям, гарантирующим остановку разрушения памятника и проведению реставрационных работ.
3. Включение объекта в туристическую инфраструктуру района и области.

Обоснование экономической и культурной целесообразности восстановления и возможной дальнейшей эксплуатации объекта:   

1. Здание станции Рюриково является памятником архитектуры Тульской области, ярким представителем неорусского стиля рубежа XIX-XX века, как строение станции не имеет аналогов в сохранившемся виде.
2. Имеет богатую историю как дореволюционного, так и советского периода.
3. Имеет яркое, уникальное, говорящее само за себя название и историческую связь с Российской императорской семьёй.
4. Помимо здания станции остановочный пункт Рюриково имеет благоустроенный родник с чистой, вкусной водой, существующий из глубины веков и известный далеко за своими пределами.
5. В свете поставленных перед страной задач по развитию внутреннего туризма может стать ярким, притягательным объектом для жителей Тульской, Московской и прилегающих областей, даже в законсервированном, но отреставрированном виде.
6. Несмотря на малонаселённость конкретного пункта, станция-объект находится на действующей ветке железной дороги и имеет относительную близость от местных автодорог и федеральных трасс, а также близость от Москвы и Московского региона, где сильно востребованы направления для туристических поездок одного дня. Совместно с комплексом Колюпаново, Колосово, древним городом Алексином, востребованным путешественниками, дачниками и отдыхающими местных курортных зон, мог бы стать полноценным туристическим кластером района, области, да и федерального центра.
7. В перспективе будущего, крепкое, основательное, яркое, историческое здание возможно превратить в музей. Например, станция-музей с интересной историей могла бы пополнить список станций-музеев железных дорог, например, музей Сызрано-Вяземской железной дороги. Возможно, инициативные группы возрождения псовой охоты в селе Першино захотели бы разместить на станции экспозицию, посвящённую данной теме. А областной туризм получил бы уникальный объект культурно-туристического притяжения, которого ещё нет в стране.
8. Возможно запуск туристических автомобильных и железнодорожных экспрессов выходного дня из Тулы, Москвы, Калуги, Орла с посещением Тулы-Рюриково-Колюпаново-Алексина.  

Всё это возможно вполне умеренными финансовыми затратами. Не так много у нас памятников, сохранившихся в таком состоянии, вызывающих столько интереса и изумления у жителей региона и гостей, и имеющих столько заманчивых интересных перспектив. Предлагаем вовремя взяться за сохранность уникального памятника, остановить разрушительные процессы, и потомки будут нам благодарны.

С уважением, член Тульского отделения РГО Владимир Николаевич Мельников».